鄭州高氏告訴大家等速萬向節鐘形殼感應熱處理生產線是怎樣工作的。

等速萬向節作為汽車上的重要零件，我們一般都要進行感應淬火以提高其硬度、耐磨性和使用壽命等，針對這個，鄭州高氏研發出了專業的等速萬向節鐘形殼淬火生產線，今天，我們的技術人員就簡單的向大家介紹一下等速萬向節鐘形殼熱處理生產線是如何工作的？

等速萬向節鐘形殼有兩個淬火部分，即柄部與內球道兩部分。針對這個的淬火，我們研究出了一種等速萬向節鐘形殼感應熱處理生產線。其工作流程為：工件清洗-內球道火、回火、桿外圓與軸肩淬火、回火-非破壞性檢驗(NDT)。內滾道淬火采用300kW，10kHz的中頻機，軸桿外圓與軸肩采用600kW、10kHz中頻機。兩臺中頻機具有獨立的頻率與功率，可適應多達60余個品種工件的需要。鐘形殼從機加工輸送到此生產線，經過噴灑清洗劑清洗，清水漂洗和吹干，輸送到內球道淬火位置。淬火位置是三工位，有三個主軸夾緊組件，感應器位于工件下方，工件由機械手放到氣動夾緊的主軸組件上，主軸組件下降，使工件精確地定位在球道感應器的上方，加熱由kW.s能量控制器監控。三個工件內球道逐個淬火后，再逐個進行回火，所用功率較低，加熱時間較長，使球道得到均勻的回火。然后，將鐘形殼送到鈾桿外圓加熱位置，采用精確的工藝過程監控器，使用裝有步進編碼定位器的伺服電動機，以保證工件的精確定位。采用紅外雙色溫控儀監控淬火溫度，并使用kW.S能量控制器。除此以外，生產線還裝有一臺渦流非破壞檢測儀，對每個工件的淬火硬度、深度和區域進行對比檢測。將測試數據進行編程，提供作統計過程控制(SPC)資料，從而決定實際控制水平、極限偏差等。

還有另一種等速萬向節鐘形殼感應熱處理生產線，其工作過程是先淬內球道，冷卻后再加熱軸桿部，冷卻后，鐘形殼整體感應回火，再次冷卻后，流到下一機加工工序。

鄭州高氏是專門生產感應加熱設備的廠家，對各種工件的熱處理相當的了解，我們可以根據您的工件規格為您制定適合您的生產線，如果您想了解更多熱處理生產線的信息請來電咨詢。電話：187371169212