針對工件采用超音頻感應加熱機或高頻加熱設備進行熱處理產生的變形缺陷，我們該如何解決？

現在，越來越多的零件如齒輪、軸等都采用超音頻感應加熱機進行感應淬火等熱處理，的確，采用感應淬火有很多的優勢，但是，在熱處理過程中，由于受環境等因素的影響，不可避免地會產生一些缺陷如零件的變形等問題。今天，鄭州高氏就簡單地說一下如何解決這些變形問題？

感應淬火件的變形有多種形式，如軸、條板的彎曲，孔的脹大、縮小或出現錐度，盤狀件的撓曲，滾珠絲杠螺距的伸縮，單齒淬火節距累積誤差等。下面我們將對這些變形做一一的講述。

(1)內孔畸變

缸套用大功率感應加熱設備進行淬火時，其內表面淬火后一般內孔徑會收縮，原因是缸套外壁有水冷卻，內表面淬火后，組織體積增大不能向外擴只能向內擠，所以孔徑縮小，此畸變是有規律的，可以修改隨后珩磨工序的預留磨量，即淬火前孔徑略加大，抵消淬火產生的收縮量。內齒圈全齒淬火時可采用同樣的方法處理。

(2) 加熱過程中的變形

薄片件如木工鋸片巾直徑500mm x3mm，齒部采用高頻加熱設備進行淬火時，工件在加熱過程中即會呈波浪形扭曲，極不規則，這是因局部溫度不勻由熱應力而產生，以后采用將工件在普通爐中預熱到650℃再高頻感應加熱，溫升從800℃改變為150℃，鋸片上熱應力減小，不再扭曲變形，使齒部高頻感應淬火順利完成。

(3)條板狀工件的彎曲畸變

條板狀工件在采用單面淬火時常發生凹陷形畸變，解決的方法如下：

1)對稱淬火。如果工件技術要求允許，將兩個面同時掃描淬火，會減少畸變。

2)預彎。將待淬火件先進行凸肚形預彎，淬火后產生凹陷形正好抵消畸變，此方法在鋼軌表面淬火中已應用。

(4)齒輪變形

減少齒輪淬火變形的措施大致如下：

1)對逐齒淬火的齒輪，最后淬火的輪齒變形最大。因此，逐齒淬火減少變形的方法是交替地進行淬火，即隔開一或兩個齒進行淬火。

2)防止齒輪內孔縮小。有些機床廠要求齒輪淬火后，內孔收縮<0.005mm，或<0.01mm，而一般高頻感應淬火后，內孔收常達0.01 -0.05mm；我們可以將花鍵內孔先預熱，然后再淬外齒；也可以對厚壁齒輪在齒坯粗車后，增加高溫回火工序，再加高頻感應正火以產生應力，然后精車、拉花鍵、切齒、剃齒、高頻感應淬火、低溫回火，可控制內孔收縮在0.005mm以內。

(5)細長軸件的彎曲畸變

軸在采用超音頻感應加熱設備進行掃描淬火時，細長軸件發生畸變，解決的方法如下：

1)增加校正輥，當感應器通過時能自動讓開，其作用與車床中心架相似。

2)要使有效圈、噴液器盡可能與工件同心則加熱溫度與冷卻速度在圓周上是均勻的，產生的彎曲也會減少。

3)放松上頂尖，用彈簧頂尖、氣動頂尖或一端可自由伸長，消除工件加熱長時產生的阻力。

本文簡單的介紹了一些預防工件產生變形的措施，而在熱處理過程中遵守規定是保證工件熱處理質量的前提，關于要遵守的規定我建議大家看看《用感應加熱設備進行熱處理時我們應遵守哪些規定》這篇文章。鄭州高氏是專門生產超音頻感應加熱電源、高頻爐的廠家，對工件的熱處理有十分豐富的經驗，如果您想了解更多的信息來電咨詢。電話：18737116921